2013年,HOWO T7H重卡一經(jīng)亮相便受到了眾多卡車用戶的關(guān)注,來自山東省聊城市的路師傅便是其中一位,他告訴小編,中國重汽在T7H的身上融入了眾多曼元素,包括曼車橋、曼車架以及備受期待的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。如今,路師傅的車輛已經(jīng)服役了近4年,行駛里程超過45萬km,該車的表現(xiàn)到底如何?一起來聽聽他的說法。
路師傅的重汽T7H牽引車
山東人,就支持重汽,一路從A7開到了T7
作為山東人,和路師傅聊天時(shí)能感覺到他豪爽的本性,說起自己的卡車經(jīng)歷一點(diǎn)也不藏著掖著?!耙郧霸谖依霞?,開豪沃車的車主并不多,當(dāng)然我駕駛過很多品牌的卡車,印象最深的就是豪沃 A7。”路師傅說,當(dāng)時(shí)豪沃A7卡車當(dāng)時(shí)的口碑并不像現(xiàn)在這么好,他買車的時(shí)候就聽別人說,A7卡車故障率較高,會(huì)影響了車輛的出勤率,而且車輛的保養(yǎng)不方便,很多地區(qū)找不到配件,修理起來不容易。所以,一些買了A7的車主有些后悔。
最后,路師傅之所以選擇A7主要考慮到中國重汽是山東本地企業(yè),支持自家企業(yè)理所應(yīng)當(dāng);其次,自己經(jīng)營的物流業(yè)務(wù)主要是從山東到北京運(yùn)輸蔬菜,所以也不存在維修不方便的問題。那輛車一直陪伴了路師傅3年的時(shí)間,行駛了40多萬公里,回憶那輛車,路師傅介紹說:“我的車配備了375馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪盤式制動(dòng)、全浮式豪華駕駛室,別的不說,這車開起來還真是舒服,在公路上,超車很給勁,轉(zhuǎn)向、制動(dòng)都很輕,開著很省心。那車后輪懸架采用的是橡膠減振懸架,這種懸架一大好處是自質(zhì)量輕,并具有不錯(cuò)的減振效果?!?/p>
重汽T7H牽引車
當(dāng)然,路師傅在路上也遇到了其他車主同樣的難題。有一次,路師傅在高速公路服務(wù)站例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)這車增壓器管路斷裂,服務(wù)站內(nèi)又找不到配件,打電話給廠家吧,廠家倒是答應(yīng)送配件過來,不過配件送到服務(wù)站需要些時(shí)間?!澳銈円仓牢覀兣芩\(yùn)輸?shù)臅r(shí)間比錢都重要,路上哪耽擱的起啊,所以我們直接把斷裂的管道焊上就繼續(xù)跑了。”路師傅無奈的說。
“不過這些年,隨著中國重汽卡車銷售量猛增,重汽的服務(wù)站數(shù)量有明顯增加,服務(wù)效率大幅提高。因此在選擇新車時(shí),我依然選擇了T7H卡車。”路師傅說,最近重汽針對(duì)卡車推出了“不停車服務(wù)”,顯然廠家在自己弱勢(shì)方面不斷加強(qiáng),事實(shí)證明,他的這次選擇還是非常明智的。
T7H動(dòng)力強(qiáng),爬坡表現(xiàn)好
相較于A7,這車整個(gè)前臉的布局只發(fā)生了一些細(xì)微的變化,整體看起來精神了一些?!甭穾煾到又f,T7H的駕駛室?guī)缀鯖]有變化,車上的內(nèi)部空間跟豪沃A7一樣,一如既往的寬敞,駕駛員在駕駛室內(nèi)的移動(dòng)不會(huì)受到拘束,即便是換班時(shí),在駕駛室內(nèi)就可以輕松完成換位;后排臥鋪的空間就更沒的說,躺在上面翻身都沒問題,臥鋪旁邊還有閱讀燈,車輛的舒適性那是真心不錯(cuò)。
重汽曼技術(shù)的MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)
該車匹配的是功率為390馬力的MC11.39-30型發(fā)動(dòng)機(jī),其原型是MAN的D2066型發(fā)動(dòng)機(jī),具有典型的低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn),尤其當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1100 r/min—1400 r/min時(shí),能夠爆發(fā)出*的扭矩。而路師傅經(jīng)營的線路是從山東到昆明,再從昆明經(jīng)磨憨口岸到老撾拉進(jìn)口香蕉到北京,雖然一路上都是高速,但途中的云貴境內(nèi)道路較為崎嶇,這就對(duì)車輛的爬坡性和動(dòng)力性要求較高。“從山東到昆明時(shí),進(jìn)入貴陽境內(nèi)開始有坡路和大山。從昆明再到磨憨再出境到老撾,中間有3個(gè)長達(dá)20公里以上的大坡,都是直上直下?!甭穾煾当硎荆谙缕聲r(shí),他和朋友的車表現(xiàn)都差不多,而在上坡時(shí),各品牌的優(yōu)劣就顯出了差異。“T7H擅長跑山道,上坡又快又有勁,運(yùn)營時(shí)間也隨之縮短了。朋友的車從磨憨回來到昆明需要11小時(shí),而這輛重汽卡車只要9小時(shí),縮短了2小時(shí)?!?/p>
雖然重汽T7H動(dòng)力強(qiáng)悍,但油耗也不高,這也是路師傅堅(jiān)持選T7H的重要原因之一。的確,在運(yùn)輸市場(chǎng)不太景氣的當(dāng)下,省油的誘惑沒有幾個(gè)運(yùn)輸從業(yè)者能夠抗拒。路師傅跟記者說,該車具體油耗沒有計(jì)算過,但是從朋友那了解到,跑北京到濟(jì)南的路線,該車要比他朋友的車便宜近300元油錢。除此之外,“重汽T7H還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是它的保養(yǎng)里程較長,必須6萬公里才能進(jìn)行首保,更換機(jī)油和三濾,否則人家服務(wù)站不管。”路師傅說,一桶機(jī)油好幾百元,別人的車都每1萬5000 km就要更換一次,綜合算下來,他們要節(jié)省3次更換機(jī)油的費(fèi)用。
說到更換機(jī)油,路師傅認(rèn)為,即使重汽T7H卡車的質(zhì)量有保障,可以達(dá)到6萬公里才更換一次機(jī)油,但是隨著車輛使用年頭的增加,車上的零部件也就越需要良好的機(jī)油潤滑效果,所以在以后的使用過程中,應(yīng)該逐年減少機(jī)油的更換的里程。
泰山路旗艦店
地址:汕頭市泰山北路火車北站內(nèi)17號(hào)之一(萬泰加油站正對(duì)面)
客服熱線:186-754-12315
金鳳路分店
地址:汕頭市金平區(qū)金鳳路一號(hào)
客服熱線:186-754-12315
潮汕路分店
地址:汕頭市潮汕路59號(hào)之75鋪面
2013年,HOWO T7H重卡一經(jīng)亮相便受到了眾多卡車用戶的關(guān)注,來自山東省聊城市的路師傅便是其中一位,他告訴小編,中國重汽在T7H的身上融入了眾多曼元素,包括曼車橋、曼車架以及備受期待的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。如今,路師傅的車輛已經(jīng)服役了近4年,行駛里程超過45萬km,該車的表現(xiàn)到底如何?一起來聽聽他的說法。
路師傅的重汽T7H牽引車
山東人,就支持重汽,一路從A7開到了T7
作為山東人,和路師傅聊天時(shí)能感覺到他豪爽的本性,說起自己的卡車經(jīng)歷一點(diǎn)也不藏著掖著?!耙郧霸谖依霞?,開豪沃車的車主并不多,當(dāng)然我駕駛過很多品牌的卡車,印象最深的就是豪沃 A7。”路師傅說,當(dāng)時(shí)豪沃A7卡車當(dāng)時(shí)的口碑并不像現(xiàn)在這么好,他買車的時(shí)候就聽別人說,A7卡車故障率較高,會(huì)影響了車輛的出勤率,而且車輛的保養(yǎng)不方便,很多地區(qū)找不到配件,修理起來不容易。所以,一些買了A7的車主有些后悔。
最后,路師傅之所以選擇A7主要考慮到中國重汽是山東本地企業(yè),支持自家企業(yè)理所應(yīng)當(dāng);其次,自己經(jīng)營的物流業(yè)務(wù)主要是從山東到北京運(yùn)輸蔬菜,所以也不存在維修不方便的問題。那輛車一直陪伴了路師傅3年的時(shí)間,行駛了40多萬公里,回憶那輛車,路師傅介紹說:“我的車配備了375馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪盤式制動(dòng)、全浮式豪華駕駛室,別的不說,這車開起來還真是舒服,在公路上,超車很給勁,轉(zhuǎn)向、制動(dòng)都很輕,開著很省心。那車后輪懸架采用的是橡膠減振懸架,這種懸架一大好處是自質(zhì)量輕,并具有不錯(cuò)的減振效果?!?/p>
重汽T7H牽引車
當(dāng)然,路師傅在路上也遇到了其他車主同樣的難題。有一次,路師傅在高速公路服務(wù)站例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)這車增壓器管路斷裂,服務(wù)站內(nèi)又找不到配件,打電話給廠家吧,廠家倒是答應(yīng)送配件過來,不過配件送到服務(wù)站需要些時(shí)間?!澳銈円仓牢覀兣芩\(yùn)輸?shù)臅r(shí)間比錢都重要,路上哪耽擱的起啊,所以我們直接把斷裂的管道焊上就繼續(xù)跑了?!甭穾煾禑o奈的說。
“不過這些年,隨著中國重汽卡車銷售量猛增,重汽的服務(wù)站數(shù)量有明顯增加,服務(wù)效率大幅提高。因此在選擇新車時(shí),我依然選擇了T7H卡車?!甭穾煾嫡f,最近重汽針對(duì)卡車推出了“不停車服務(wù)”,顯然廠家在自己弱勢(shì)方面不斷加強(qiáng),事實(shí)證明,他的這次選擇還是非常明智的。
T7H動(dòng)力強(qiáng),爬坡表現(xiàn)好
相較于A7,這車整個(gè)前臉的布局只發(fā)生了一些細(xì)微的變化,整體看起來精神了一些?!甭穾煾到又f,T7H的駕駛室?guī)缀鯖]有變化,車上的內(nèi)部空間跟豪沃A7一樣,一如既往的寬敞,駕駛員在駕駛室內(nèi)的移動(dòng)不會(huì)受到拘束,即便是換班時(shí),在駕駛室內(nèi)就可以輕松完成換位;后排臥鋪的空間就更沒的說,躺在上面翻身都沒問題,臥鋪旁邊還有閱讀燈,車輛的舒適性那是真心不錯(cuò)。
重汽曼技術(shù)的MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)
該車匹配的是功率為390馬力的MC11.39-30型發(fā)動(dòng)機(jī),其原型是MAN的D2066型發(fā)動(dòng)機(jī),具有典型的低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn),尤其當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1100 r/min—1400 r/min時(shí),能夠爆發(fā)出*的扭矩。而路師傅經(jīng)營的線路是從山東到昆明,再從昆明經(jīng)磨憨口岸到老撾拉進(jìn)口香蕉到北京,雖然一路上都是高速,但途中的云貴境內(nèi)道路較為崎嶇,這就對(duì)車輛的爬坡性和動(dòng)力性要求較高。“從山東到昆明時(shí),進(jìn)入貴陽境內(nèi)開始有坡路和大山。從昆明再到磨憨再出境到老撾,中間有3個(gè)長達(dá)20公里以上的大坡,都是直上直下?!甭穾煾当硎荆谙缕聲r(shí),他和朋友的車表現(xiàn)都差不多,而在上坡時(shí),各品牌的優(yōu)劣就顯出了差異?!癟7H擅長跑山道,上坡又快又有勁,運(yùn)營時(shí)間也隨之縮短了。朋友的車從磨憨回來到昆明需要11小時(shí),而這輛重汽卡車只要9小時(shí),縮短了2小時(shí)?!?/p>
雖然重汽T7H動(dòng)力強(qiáng)悍,但油耗也不高,這也是路師傅堅(jiān)持選T7H的重要原因之一。的確,在運(yùn)輸市場(chǎng)不太景氣的當(dāng)下,省油的誘惑沒有幾個(gè)運(yùn)輸從業(yè)者能夠抗拒。路師傅跟記者說,該車具體油耗沒有計(jì)算過,但是從朋友那了解到,跑北京到濟(jì)南的路線,該車要比他朋友的車便宜近300元油錢。除此之外,“重汽T7H還有一個(gè)優(yōu)勢(shì),那就是它的保養(yǎng)里程較長,必須6萬公里才能進(jìn)行首保,更換機(jī)油和三濾,否則人家服務(wù)站不管?!甭穾煾嫡f,一桶機(jī)油好幾百元,別人的車都每1萬5000 km就要更換一次,綜合算下來,他們要節(jié)省3次更換機(jī)油的費(fèi)用。
說到更換機(jī)油,路師傅認(rèn)為,即使重汽T7H卡車的質(zhì)量有保障,可以達(dá)到6萬公里才更換一次機(jī)油,但是隨著車輛使用年頭的增加,車上的零部件也就越需要良好的機(jī)油潤滑效果,所以在以后的使用過程中,應(yīng)該逐年減少機(jī)油的更換的里程。
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