有數(shù)百輛重汽卡車組成的川藏線英雄汽車團，也有形單影只運輸川藏物資的重汽貨車，而在品質(zhì)鑒證之旅車隊中也有一位“老兵”，他就是中國重汽成都*輕卡，作為此次探索之旅的保障車，是團隊中不可或缺的中堅力量。

實際上，此行保障車之一的重汽成都*輕卡是剛從生產(chǎn)線開下的新車，掛著臨牌，還沒有經(jīng)過磨合期，沒有加裝淋水裝置，這對于挑戰(zhàn)川藏線高海拔下的復雜路況不免讓人擔心。

中國重汽成都*輕卡

事實證明，擔心是完全多余的！不管是在東達山5130米的高海拔區(qū)域還是面對怒江72拐的瘋狂下坡，重汽成都*輕卡的各項性能數(shù)據(jù)均非常穩(wěn)定，這也贏得兩位駕駛員羅曉義和秦俊祥的認可!

此次挑戰(zhàn)川藏線，印象最深的要屬怒江72拐，從海拔4200米的山頂，經(jīng)過72拐，20多公里行程急速下降至海拔2200米的怒江大橋。好在兩位師傅同樣是駕駛界的“老兵”，利用排氣剎和主車制動的配合使用，最終安全通過。

這也難怪在川藏線上，會頻繁出現(xiàn)重汽成都*輕卡的身影，或載貨、或自卸，原來當?shù)厝嗽缫炎鲞^實踐對比，選出適合自己的產(chǎn)品。

重汽成都*輕卡和2位駕駛員常常需要單日行駛12小時以上，加上川藏線路基塌陷非常厲害，往往泥巴路路面灰塵漫天，看不清路面，會車和駕駛舒適性都受到影響，甚至很多路段車輛還要進入河槽，單邊通行，而行駛在這樣的路段對舒適性的挑戰(zhàn)可見一斑。

*輕卡的整體舒適性非常不錯

在記者實地跟車過程中，重汽成都*輕卡的整體舒適性非常不錯，1880mm寬的駕駛室，視野寬闊，主駕采用行業(yè)首推的氣囊減震座椅，配合駕駛室大橡膠減震機構(gòu)，一般的小坑洼均能得到很好地過濾，乘坐很舒適;

主駕氣囊減振座椅

在完成此次中國重汽品質(zhì)鑒證之旅保障任務之后，兩位駕駛員駕駛著重汽成都*輕卡選擇從青藏線回到平原。截止記者成稿時，兩位駕駛員已經(jīng)成功到達西寧，重汽成都*輕卡以零故障表現(xiàn)完成此次川進青出西藏行！

駕駛室內(nèi)部非常舒適

重汽成都*輕卡采用正宗五十鈴發(fā)動機，在充分發(fā)揮發(fā)動機動力性優(yōu)勢的同時大大減少燃油消耗，同時采用德國曼技術(shù)加強型車架、加強型板簧和加強型寬輪距驅(qū)動橋的黃金組合，大大提升了車輛承載能力，更舒適、超低油耗、超大貨箱，質(zhì)量可靠。

6速變速箱，扭矩分配更合理

經(jīng)過此次中國重汽品質(zhì)鑒證之旅，重汽成都*的產(chǎn)品實力得到充分考驗和驗證，值得客戶認可!原來重汽成都*輕卡也是川藏線上的“老兵”。

有數(shù)百輛重汽卡車組成的川藏線英雄汽車團，也有形單影只運輸川藏物資的重汽貨車，而在品質(zhì)鑒證之旅車隊中也有一位“老兵”，他就是中國重汽成都*輕卡，作為此次探索之旅的保障車，是團隊中不可或缺的中堅力量。

實際上，此行保障車之一的重汽成都*輕卡是剛從生產(chǎn)線開下的新車，掛著臨牌，還沒有經(jīng)過磨合期，沒有加裝淋水裝置，這對于挑戰(zhàn)川藏線高海拔下的復雜路況不免讓人擔心。

中國重汽成都*輕卡

事實證明，擔心是完全多余的！不管是在東達山5130米的高海拔區(qū)域還是面對怒江72拐的瘋狂下坡，重汽成都*輕卡的各項性能數(shù)據(jù)均非常穩(wěn)定，這也贏得兩位駕駛員羅曉義和秦俊祥的認可!

此次挑戰(zhàn)川藏線，印象最深的要屬怒江72拐，從海拔4200米的山頂，經(jīng)過72拐，20多公里行程急速下降至海拔2200米的怒江大橋。好在兩位師傅同樣是駕駛界的“老兵”，利用排氣剎和主車制動的配合使用，最終安全通過。

這也難怪在川藏線上，會頻繁出現(xiàn)重汽成都*輕卡的身影，或載貨、或自卸，原來當?shù)厝嗽缫炎鲞^實踐對比，選出適合自己的產(chǎn)品。

重汽成都*輕卡和2位駕駛員常常需要單日行駛12小時以上，加上川藏線路基塌陷非常厲害，往往泥巴路路面灰塵漫天，看不清路面，會車和駕駛舒適性都受到影響，甚至很多路段車輛還要進入河槽，單邊通行，而行駛在這樣的路段對舒適性的挑戰(zhàn)可見一斑。

*輕卡的整體舒適性非常不錯

在記者實地跟車過程中，重汽成都*輕卡的整體舒適性非常不錯，1880mm寬的駕駛室，視野寬闊，主駕采用行業(yè)首推的氣囊減震座椅，配合駕駛室大橡膠減震機構(gòu)，一般的小坑洼均能得到很好地過濾，乘坐很舒適;

主駕氣囊減振座椅

在完成此次中國重汽品質(zhì)鑒證之旅保障任務之后，兩位駕駛員駕駛著重汽成都*輕卡選擇從青藏線回到平原。截止記者成稿時，兩位駕駛員已經(jīng)成功到達西寧，重汽成都*輕卡以零故障表現(xiàn)完成此次川進青出西藏行！

駕駛室內(nèi)部非常舒適

重汽成都*輕卡采用正宗五十鈴發(fā)動機，在充分發(fā)揮發(fā)動機動力性優(yōu)勢的同時大大減少燃油消耗，同時采用德國曼技術(shù)加強型車架、加強型板簧和加強型寬輪距驅(qū)動橋的黃金組合，大大提升了車輛承載能力，更舒適、超低油耗、超大貨箱，質(zhì)量可靠。

6速變速箱，扭矩分配更合理

經(jīng)過此次中國重汽品質(zhì)鑒證之旅，重汽成都*的產(chǎn)品實力得到充分考驗和驗證，值得客戶認可!原來重汽成都*輕卡也是川藏線上的“老兵”。