在上一期的文章中，我已經(jīng)對(duì)順豐的這臺(tái)車(chē)以及中置軸相關(guān)的一些法律法規(guī)做了一個(gè)介紹，除次之外，在本篇文章最后我將會(huì)針對(duì)上期文章評(píng)論區(qū)的一些問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)回答，所以，一定要看到最后哦。
從順豐的轉(zhuǎn)運(yùn)中心回去以后，我們編輯部的幾位同事都認(rèn)為這臺(tái)中置軸的整體水平應(yīng)該還是比較可靠的，因此就比較好奇如何才能買(mǎi)到這個(gè)新家伙——畢竟如今在各地經(jīng)銷(xiāo)商還看不到這款車(chē)。對(duì)此我們找到了重汽廠家的相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到了一些情況。
● 價(jià)格：一套58萬(wàn)
頭+掛+貨箱，全套一共58萬(wàn)。（各個(gè)地方報(bào)價(jià)會(huì)有差異）雖然說(shuō)目前中置軸車(chē)型的市場(chǎng)行情我們還不太了解，但是對(duì)比來(lái)說(shuō)的話，這臺(tái)車(chē)的價(jià)格的確不菲。個(gè)人認(rèn)為，貴出來(lái)的這些錢(qián)主要花在了以下幾個(gè)方面：
1.配置高：全氣囊懸架、掛車(chē)配備EBS；
2.中置軸掛車(chē)研發(fā)技術(shù)費(fèi)用；
3.目前產(chǎn)量低，導(dǎo)致單臺(tái)車(chē)輛分?jǐn)傁聛?lái)的生產(chǎn)成本較高。
當(dāng)然，由于這臺(tái)車(chē)能夠采用甩掛甩箱的特殊運(yùn)輸模式，考慮到運(yùn)營(yíng)效益的話，也許會(huì)物有所值，這一塊我們將會(huì)在后續(xù)盡可能地了解到順豐方面的運(yùn)營(yíng)效益，到時(shí)候?qū)⒔Y(jié)果告訴大家。
● 購(gòu)買(mǎi)渠道：當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商
直接找到當(dāng)?shù)刂仄鸋OWO品牌的經(jīng)銷(xiāo)商即可。但是可能會(huì)面臨當(dāng)?shù)貨](méi)有現(xiàn)車(chē)的情況，這些就需要經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行協(xié)調(diào)了。包括具體的報(bào)價(jià)，也是需要和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商談的，前面說(shuō)出的58萬(wàn)也只是一個(gè)參考價(jià)格。
● 訂車(chē)周期：2個(gè)月
由于這臺(tái)車(chē)目前的訂單量相對(duì)還是較小，因此廠家排產(chǎn)周期可能會(huì)比較長(zhǎng)，好事多磨嘛。
● 交付方式：分批運(yùn)輸
順豐方面表示，這臺(tái)車(chē)的交付并不是一次性把整臺(tái)車(chē)開(kāi)回去的，而是分批次：主車(chē)底盤(pán)開(kāi)回去，掛車(chē)底盤(pán)和前后貨箱通過(guò)大板車(chē)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，然后再進(jìn)行安裝。
● 掛牌：難度不大
此前順豐方面表示，目前他們這臺(tái)車(chē)的掛牌工作自己來(lái)做。由于車(chē)型公告手續(xù)都齊全，因此掛牌難度應(yīng)當(dāng)不大，如果確實(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的話，會(huì)找到廠家進(jìn)行解決。總之，車(chē)能買(mǎi)到，掛牌就不是問(wèn)題。
● 服務(wù)：全方面保障
由于目前具備中置軸車(chē)型駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)并不多，因此在購(gòu)車(chē)之后，重汽將會(huì)安排一系列的培訓(xùn)，包括車(chē)型講解、操作講解等等，以幫助司機(jī)能夠盡快地適應(yīng)新車(chē)型的駕駛。
在售后方面，將會(huì)按照購(gòu)車(chē)數(shù)量安排一些維修服務(wù)工作，一般情況下，還是要依托當(dāng)?shù)氐姆?wù)站進(jìn)行服務(wù)。
在這里我想說(shuō)一下，由于這臺(tái)車(chē)目前在市面上還較少，因此必然會(huì)是重汽重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，在維修、服務(wù)、培訓(xùn)等各個(gè)方面，重汽應(yīng)該會(huì)盡可能地保障這些“敢于第一個(gè)吃螃蟹”的客戶(hù)的利益的。
在上期文章下方的評(píng)論區(qū)里，
我看到了一些卡友關(guān)于中置軸提出了以下幾個(gè)問(wèn)題：
1.關(guān)于和全掛車(chē)的對(duì)比
此外，有人說(shuō)它的安全性還不如全掛，我想舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)明一下問(wèn)題：干農(nóng)活的“架子車(chē)”本質(zhì)上就是中置軸掛車(chē)，反而是類(lèi)似于全掛車(chē)的手推車(chē)不怎么出現(xiàn)在干重活的情況下。這其中的原因，推過(guò)架子車(chē)的人其實(shí)應(yīng)該是能夠感受到的。
并且，歐洲國(guó)家道路上中置軸掛車(chē)已經(jīng)非常普遍了。對(duì)于跑?chē)?guó)內(nèi)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)來(lái)說(shuō)，基本上全程高速公路，路面條件并不差，咱們進(jìn)行一下嘗試也未嘗不可。心存疑慮的卡友不買(mǎi)就行了。
2.關(guān)于單獨(dú)掛車(chē)在場(chǎng)地內(nèi)轉(zhuǎn)移
有人說(shuō)去掉掛車(chē)以后，由于斷氣剎的作用，掛車(chē)將會(huì)被剎死，不能移動(dòng)。其實(shí)掛車(chē)前面配有一個(gè)安全閥，通過(guò)操縱它，就可以釋放斷氣剎，在沒(méi)有主車(chē)的情況下轉(zhuǎn)移掛車(chē)。
泰山路旗艦店
地址：汕頭市泰山北路火車(chē)北站內(nèi)17號(hào)之一（萬(wàn)泰加油站正對(duì)面）
客服熱線：186-754-12315
金鳳路分店
地址：汕頭市金平區(qū)金鳳路一號(hào)
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地址：汕頭市潮汕路59號(hào)之75鋪面
在上一期的文章中，我已經(jīng)對(duì)順豐的這臺(tái)車(chē)以及中置軸相關(guān)的一些法律法規(guī)做了一個(gè)介紹，除次之外，在本篇文章最后我將會(huì)針對(duì)上期文章評(píng)論區(qū)的一些問(wèn)題進(jìn)行一個(gè)回答，所以，一定要看到最后哦。
從順豐的轉(zhuǎn)運(yùn)中心回去以后，我們編輯部的幾位同事都認(rèn)為這臺(tái)中置軸的整體水平應(yīng)該還是比較可靠的，因此就比較好奇如何才能買(mǎi)到這個(gè)新家伙——畢竟如今在各地經(jīng)銷(xiāo)商還看不到這款車(chē)。對(duì)此我們找到了重汽廠家的相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到了一些情況。
● 價(jià)格：一套58萬(wàn)
頭+掛+貨箱，全套一共58萬(wàn)。（各個(gè)地方報(bào)價(jià)會(huì)有差異）雖然說(shuō)目前中置軸車(chē)型的市場(chǎng)行情我們還不太了解，但是對(duì)比來(lái)說(shuō)的話，這臺(tái)車(chē)的價(jià)格的確不菲。個(gè)人認(rèn)為，貴出來(lái)的這些錢(qián)主要花在了以下幾個(gè)方面：
1.配置高：全氣囊懸架、掛車(chē)配備EBS；
2.中置軸掛車(chē)研發(fā)技術(shù)費(fèi)用；
3.目前產(chǎn)量低，導(dǎo)致單臺(tái)車(chē)輛分?jǐn)傁聛?lái)的生產(chǎn)成本較高。
當(dāng)然，由于這臺(tái)車(chē)能夠采用甩掛甩箱的特殊運(yùn)輸模式，考慮到運(yùn)營(yíng)效益的話，也許會(huì)物有所值，這一塊我們將會(huì)在后續(xù)盡可能地了解到順豐方面的運(yùn)營(yíng)效益，到時(shí)候?qū)⒔Y(jié)果告訴大家。
● 購(gòu)買(mǎi)渠道：當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商
直接找到當(dāng)?shù)刂仄鸋OWO品牌的經(jīng)銷(xiāo)商即可。但是可能會(huì)面臨當(dāng)?shù)貨](méi)有現(xiàn)車(chē)的情況，這些就需要經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行協(xié)調(diào)了。包括具體的報(bào)價(jià)，也是需要和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商談的，前面說(shuō)出的58萬(wàn)也只是一個(gè)參考價(jià)格。
● 訂車(chē)周期：2個(gè)月
由于這臺(tái)車(chē)目前的訂單量相對(duì)還是較小，因此廠家排產(chǎn)周期可能會(huì)比較長(zhǎng)，好事多磨嘛。
● 交付方式：分批運(yùn)輸
順豐方面表示，這臺(tái)車(chē)的交付并不是一次性把整臺(tái)車(chē)開(kāi)回去的，而是分批次：主車(chē)底盤(pán)開(kāi)回去，掛車(chē)底盤(pán)和前后貨箱通過(guò)大板車(chē)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，然后再進(jìn)行安裝。
● 掛牌：難度不大
此前順豐方面表示，目前他們這臺(tái)車(chē)的掛牌工作自己來(lái)做。由于車(chē)型公告手續(xù)都齊全，因此掛牌難度應(yīng)當(dāng)不大，如果確實(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的話，會(huì)找到廠家進(jìn)行解決。總之，車(chē)能買(mǎi)到，掛牌就不是問(wèn)題。
● 服務(wù)：全方面保障
由于目前具備中置軸車(chē)型駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)并不多，因此在購(gòu)車(chē)之后，重汽將會(huì)安排一系列的培訓(xùn)，包括車(chē)型講解、操作講解等等，以幫助司機(jī)能夠盡快地適應(yīng)新車(chē)型的駕駛。
在售后方面，將會(huì)按照購(gòu)車(chē)數(shù)量安排一些維修服務(wù)工作，一般情況下，還是要依托當(dāng)?shù)氐姆?wù)站進(jìn)行服務(wù)。
在這里我想說(shuō)一下，由于這臺(tái)車(chē)目前在市面上還較少，因此必然會(huì)是重汽重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象，在維修、服務(wù)、培訓(xùn)等各個(gè)方面，重汽應(yīng)該會(huì)盡可能地保障這些“敢于第一個(gè)吃螃蟹”的客戶(hù)的利益的。
在上期文章下方的評(píng)論區(qū)里，
我看到了一些卡友關(guān)于中置軸提出了以下幾個(gè)問(wèn)題：
1.關(guān)于和全掛車(chē)的對(duì)比
此外，有人說(shuō)它的安全性還不如全掛，我想舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)明一下問(wèn)題：干農(nóng)活的“架子車(chē)”本質(zhì)上就是中置軸掛車(chē)，反而是類(lèi)似于全掛車(chē)的手推車(chē)不怎么出現(xiàn)在干重活的情況下。這其中的原因，推過(guò)架子車(chē)的人其實(shí)應(yīng)該是能夠感受到的。
并且，歐洲國(guó)家道路上中置軸掛車(chē)已經(jīng)非常普遍了。對(duì)于跑?chē)?guó)內(nèi)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)來(lái)說(shuō)，基本上全程高速公路，路面條件并不差，咱們進(jìn)行一下嘗試也未嘗不可。心存疑慮的卡友不買(mǎi)就行了。
2.關(guān)于單獨(dú)掛車(chē)在場(chǎng)地內(nèi)轉(zhuǎn)移
有人說(shuō)去掉掛車(chē)以后，由于斷氣剎的作用，掛車(chē)將會(huì)被剎死，不能移動(dòng)。其實(shí)掛車(chē)前面配有一個(gè)安全閥，通過(guò)操縱它，就可以釋放斷氣剎，在沒(méi)有主車(chē)的情況下轉(zhuǎn)移掛車(chē)。
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